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        高速路波形護欄

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        關鍵詞: 高速路波形護欄           

        摘要

        設置于中央分隔帶的波形護欄板,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內有重要構造物,并需要限制護欄橫向位移的路段.

        產品介紹

        中央分隔帶波形梁防護的設置

        1、設置于中央分隔帶的波形護欄板,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內有重要構造物,并需要限制護欄橫向位移的路段.構造上有分設型和組合型兩種.分設型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內的物較多,并在中央分隔帶下埋設有管線的路段.組合型高速公路護欄板適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內構造物不多或埋設管線較少的路段.

        2、中央分隔帶波形護欄板的橫斷布設應根據中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設型布設時,不宜使護欄面侵入到公路建筑限界以內.

        3、當分設型護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內,波形護欄板應有防阻塊.而且在中央分隔帶內布設比較緊張時,波形護欄板面到緣石面的小C值可減小到25cm.


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        4、中央分隔帶采用組合型波形護欄板時,護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內有構造物,地下管線時,護欄板立柱的中心線可以向一側偏移,或把組合型改變成為分設型,以便繞過中心線位置的構造物.

        5、組合型波形護欄板由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據中央分隔帶的寬度作適當調整. 

        6、設置于中央分隔帶起點,終點及開口處的高速公路護欄板應進行端頭處理. 分設型高速公路護欄板,其端頭應與中央分隔帶線形相一致.在長度(例如16m)范圍內,高速公路護欄板從兩條平行線逐漸按比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

        重慶銘冠交通設施有限公司專營重慶護欄板、混凝土墩、波形護欄板施工、交通設施生產施工、道路施工等業務,有意向的客戶歡迎咨詢我們!聯系電話:15086689991。

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